Lighting Technology

Bosch Automotive Lighting satisfy the highest standards and offers the right product for every application. With outstanding light output and whiteness, the automotive bulbs range ensure superior illumination of the road. The extensive lighting range includes head lamps, stop tail lamps, conventional i2 bulbs, miniature bulbs and head lamp assemblies.

Features
*Brighter and whiter light
*Precise beam control and distribution
*Shock and Vibration resistant
*UV-block quartz glass
*High potassium content tungsten filament
*High presure halogen gas filling
*High lumen efficacy filament

Injector

 The common rail system is a major advancement in diesel technology. Bosch launched its common rail system for passenger car diesel engines in 1997. Today, Bosch is the world leader in diesel fuel system design and the OE supplier for 100% of class 1-3 light duty vehicles in North America.
Common rail technology provides diesel engines with:
*Quieter performance
*Clean, highly efficient fuel injection
*Improved fuel economy
*Higher torque
*Lower emissions
Bosch manufactures two types of injectors for common rail – solenoid and piezo. Bosch injectors are the standard for the industry and provide superior performance and durability under most operating conditions.
Bosch diesel fuel injectors fall into three categories:
*Bosch genuine OE injectors
*Bosch remanufactured OE injectors
Workshop injectors that are rebuilt by an authorized Bosch Common Rail Field Repair location

Keahlian Bosch dalam Teknologi Aki

Program Aki Bosch yang lengkap

Program aki yang ramping dari Bosch, Produsen perangkat otomotif terdepan di dunia, menghadirkan aki yang cocok untuk segala jenis kebutuhan.

Aki untuk kendaraan penumpang
Aki untuk kendaraan niaga
Aki untuk kapal laut
Aki untuk kendaraan berat dan penerangan

Lebih dari Sekedar Tenaga Start

Dengan kapasitas dan arus listrik yang tinggi. Aki Bosch dapat menstart kendaraan dengan sempurna dalam berbagai kondisi temperatur. Berkat teknologi grid inovatifnya aki Bosch dapat menyimpan energi yang tahan terhadap temperatur mesin tinggi, dengan tetap rendah konsumsi zat asam dan tahan korosi. Inilah yang menyebabkan aki Bosch minim self-discharge, memiliki toleransi tinggi terhadap bekendara jarak pendek dengan keamanan pengoperasian yang prima selama masa pakai.

Masa Pakai yang Panjang

Dengan model mesin kendaraan saat ini yang tertutup, aki dipaksa bersuhu tinggi. Dulu puluh tahun lalu, suhu tertinggi di ruang mesin tidak lebih dari 50 C, tetapi saat ini sering mencapai 100 C bahkan lebih.