Mengatasi Masalah Injector Pada Mitsubishi Triton 2.5 – Asap Putih dan Mesin Mati Mendadak

Halo Sobat Donik! 👋 Kali ini kita kedatangan pasien tangguh dari Mitsubishi, yaitu Triton 2.5, yang mengalami masalah pada injektor. Mobil ini punya keluhan mesin yang pincang, mengeluarkan asap putih saat start awal, dan tiba-tiba mati setelah hidup sejenak. Yuk, langsung kita ulas langkah-langkah perbaikannya!

1. Deteksi Masalah: Asap Putih dan Mesin Mati Mendadak

Masalah utama yang dialami Triton ini adalah mesin pincang dengan tanda-tanda asap putih di awal start, lalu mendadak mati. Umumnya, kondisi ini menandakan adanya gangguan pada sistem injeksi bahan bakar, terutama pada komponen injektor. Asap putih dan kondisi mesin yang pincang biasanya berkaitan erat dengan suplai bahan bakar yang tidak optimal atau kualitas pembakaran yang tidak sempurna.

2. Eksekusi Pemeriksaan Injektor 🚗💨

Setelah melakukan diagnosa awal, kita putuskan untuk membongkar injektor dan memeriksanya satu per satu. Hasilnya? Ternyata benar, ada nozzle yang macet, berkarat, dan ngejim alias tersumbat! Kondisi ini membuat bahan bakar tidak bisa disemprotkan dengan lancar ke ruang bakar sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna.

Penyebab nozzle ngejim bisa beragam, seperti penumpukan kotoran dalam bahan bakar atau korosi yang terjadi akibat kelembapan.

3. Penggantian Spare Part Nozzle 🔧

Dengan kondisi nozzle yang macet, langkah paling tepat adalah mengganti spare part tersebut dengan yang baru. Mengganti nozzle baru memastikan bahan bakar dapat disemprotkan dengan tekanan dan pola yang sesuai, yang pada akhirnya memperbaiki kualitas pembakaran.

Tips: Gunakan nozzle berkualitas tinggi sesuai standar pabrik, agar umur pakainya panjang dan kinerja mesin optimal.

4. Membersihkan Selang dan Tangki Bahan Bakar

Setelah injektor diganti, jangan lupa untuk membersihkan selang dan tangki bahan bakar. Langkah ini penting supaya kotoran yang mungkin tersisa di sistem bahan bakar tidak kembali masuk ke injektor yang baru. Pembersihan ini juga mengurangi risiko injektor cepat kotor atau berkarat kembali.

5. Hasilnya? Keluhan Selesai! 🚘✨

Setelah melakukan penggantian nozzle dan membersihkan sistem bahan bakar, keluhan Mitsubishi Triton 2.5 ini langsung sembuh. Mesin kini hidup stabil, tanpa asap putih berlebih, dan tidak lagi mati mendadak. Pastikan selalu merawat injektor dan komponen bahan bakar untuk performa mesin yang optimal.

Itu dia Sobat Donik, langkah-langkah penanganan injektor yang macet pada Mitsubishi Triton 2.5. Jangan lupa, masalah seperti asap putih dan mesin mati mendadak bisa dicegah dengan perawatan rutin. Kalau ada keluhan serupa, jangan ragu hubungi kami seputar spare part, servis injector, atau kunjungi langsung Indo Teknik di Jl. Riau Ujung, Kel. Tampan, Kec. Payung Sekaki, Pekanbaru - Riau, 28292! Terima Kasih sudah mampir di sini, tunggu artikel selanjutnya. Semoga bermanfaat.😄

Indo Teknik, one stop solution all your diesel needs!

Kenapa Injektor Mobil Bisa Macet? Yuk, Cari Tahu!

Halo, Sobat Donik! Kalian pernah ngalamin injektor mobil yang macet? Nah, kali ini kita bakal bahas penyebabnya dan bagaimana cara mencegahnya. Siap? Let’s go!

Apa Itu Injektor dan Kenapa Penting?

Injektor adalah komponen penting di mesin yang berfungsi menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. Kalau injektor ini macet, wah bisa berabe! Mesin bisa jadi ngadat, performa jadi jelek, dan bikin kalian kesal.

Salah Satu Penyebab Injektor Macet

Salah satu penyebab utama injektor macet adalah as di dalam nozzle yang susah bergerak. Bayangkan saja, kalau as ini macet, bahan bakar yang disemprotkan jadi tidak merata. Akibatnya, mesin bisa "batuk-batuk" atau bahkan tidak mau hidup.

Ciri-Ciri Nozzle yang Bagus

Nah, gimana sih cara tahu nozzle kita dalam kondisi baik? Cek beberapa hal ini:

1. As Harus Mudah Bergerak: Kalau as di nozzle kalian sulit bergerak, itu tanda bahaya!
2. Ada Lapisan Hitam: Nozzle yang bagus biasanya punya lapisan hitam. Lapisan ini berfungsi untuk melindungi as dari macet akibat kotoran.

Tips Jaga Injektor Tetap Lancar

Untuk menjaga injektor tetap berfungsi dengan baik, berikut tips yang bisa kalian coba:

• Pilih Bahan Bakar Berkualitas: Bahan bakar yang bersih akan mencegah injektor cepat kotor.
• Rutin Perawatan: Jangan malas untuk membersihkan injektor secara berkala!
• Gunakan Additive Pelindung: Ada beberapa produk yang bisa membantu menjaga kebersihan injektor dari dalam.

Oke, Sobat Donik, itu dia penjelasan singkat tentang injektor dan penyebabnya bisa macet. Hubungi kami jika ada pertanyan seputar produk dan servis injector atau kunjungi Indo Teknik sekarang di Jl. Riau Ujung, Kel. Tampan, Kec. Payung Sekaki, Pekanbaru - Riau, 28292 dan temukan solusi terbaik untuk kendaraan Anda! Terima kasih sudah membaca, sampai jumpa di artikel berikutnya! Semoga bermanfaat!

Pentingnya Perbaikan Tepat pada Silinder Bucket PC-130 untuk Kinerja Alat Berat yang Optimal

Jika Sobat Donik mengalami masalah pada silinder bucket PC-130 alat berat, seperti kebocoran pada seal cylinder, penting sekali untuk segera menanganinya. Kebocoran pada seal cylinder bucket tidak hanya mengurangi kinerja alat berat tetapi juga menyebabkan tekanan hidrolik menjadi tidak stabil. Jika kebocoran ini dibiarkan terlalu lama, risiko kerusakan menjadi semakin besar—termasuk goresan pada as rod bucket, yaitu batang silinder yang bergerak keluar-masuk. Ibarat hati yang bisa terluka, as rod bucket yang tergores juga dapat memperburuk kondisi alat berat dan mengganggu operasionalnya.

Mengapa perbaikan segera dan berkualitas penting? Berikut ini alasannya:

1. Mencegah Kerusakan Lebih Lanjut

Ketika seal pada cylinder bucket mengalami kebocoran, kebocoran ini bisa memperparah kondisi alat berat jika tidak segera diperbaiki. Lama-kelamaan, goresan pada as rod bucket akan mengakibatkan kerusakan yang lebih dalam, memengaruhi kinerja dan daya tahan alat berat Sobat Donik. Segera lakukan perbaikan untuk menghindari masalah yang lebih serius dan memperpanjang umur alat.

2. Memastikan Pemasangan Presisi

Setelah perbaikan, pemasangan kembali komponen, seperti pompa hidrolik dan silinder, harus dilakukan dengan teliti dan presisi. Pemasangan yang tidak sesuai dapat menyebabkan tekanan hidrolik yang tidak stabil, yang kemudian berpengaruh pada kinerja silinder. Pastikan semua komponen dipasang senter dan presisi, agar silinder bucket bisa bekerja lebih optimal dan efisien.

3. Melakukan Proses Tes dengan Baik

Setelah pemasangan ulang, penting untuk melakukan tes untuk memastikan tidak ada kebocoran yang tersisa dan tekanan bekerja dengan optimal. Proses tes ini sangat penting untuk memastikan bahwa alat berat siap beroperasi dengan maksimal tanpa adanya gangguan yang disebabkan oleh tekanan hidrolik yang tidak stabil atau kebocoran tambahan.

4. Menghemat Biaya Jangka Panjang

Melakukan perbaikan dan perawatan secara rutin akan sangat bermanfaat dalam jangka panjang. Alat berat yang dirawat dengan baik akan lebih jarang mengalami kerusakan besar, sehingga dapat menghemat biaya operasional dan perbaikan di masa depan. Perawatan yang tepat juga memperpanjang umur alat berat, sehingga Sobat Donik bisa mengoptimalkan investasi yang sudah Sobat Donik keluarkan.

Jangan Tunda Perbaikan!

Jadi, jika Sobat Donik mengalami masalah kebocoran pada silinder bucket PC-130, jangan tunda perbaikan. Selain untuk menjaga performa alat berat, penanganan cepat akan mencegah kerusakan semakin parah. Temukan solusi perbaikan berkualitas untuk memastikan alat berat Sobat Donik dapat kembali beroperasi dengan efisiensi optimal. 

Ayo segera hubungi kami atau datang ke Indo Teknik yang berlokasi Jl. Riau Ujung, Kel. Tampan, Kec. Payung Sekaki Pekanbaru Riau, 28292, one stop solution all your diesel needs!.

Untuk info menarik dan tips lainnya tentang dunia peralatan berat, pastikan selalu cek halaman ini, ya!

Proses Reparasi dan Penggantian Topi Velg di Indo Teknik

Kali ini, Mimin ingin berbagi pengalaman seputar proses reparasi dan penggantian topi velg di workshop bubut Indo Teknik! Buat kalian yang sering menghadapi masalah dengan topi velg kendaraan atau sekadar ingin tahu bagaimana cara kami memperbaiki dan memperkuatnya, simak langkah-langkah berikut ya.

1. Spesifikasi Topi Velg yang Tebal dan Kuat

Di Indo Teknik, kami menggunakan topi velg dengan ketebalan 14 net yang sudah terbukti kuat dan cocok untuk berbagai jenis kendaraan. Dengan ketebalan ini, topi velg bisa lebih tahan lama dan memberikan keamanan lebih bagi pengendara.

2. Proses Pengelasan Full di Bagian Dalam dan Luar

Kami memahami pentingnya keselamatan, makanya kami tidak main-main dalam proses pengelasan. Pengelasan kami dilakukan dengan teknik menyeluruh, artinya semua sambungan di bagian dalam dan luar velg dilas penuh dan tebal. Jangan khawatir, kami tidak korupsi bahan; tidak hanya mengelas di titik tertentu atau setengah-setengah.

Kami menggunakan kawat las berkualitas yang membuat sambungan lebih kuat dan tahan lama. Proses ini memang membutuhkan waktu lebih, namun hasilnya akan jauh lebih aman dan terjamin untuk jangka panjang.

3. Pengecekan dengan Mesin Bubut agar Hasilnya Presisi

Setelah pengelasan selesai, kami lanjutkan dengan proses bubut. Langkah ini memastikan sambungan topi velg tidak goyang atau baling. Kami selalu memastikan topi velg terpasang dengan baik dan presisi, supaya mobil tetap stabil saat dikendarai. Ini adalah faktor penting untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengemudi di jalan raya.

Setelah semua tahap reparasi selesai, kami pastikan lagi bahwa semua aspek sudah memenuhi standar keamanan. Kami di Indo Teknik percaya bahwa hasil reparasi berkualitas akan membuat hati pengemudi lebih tenang dan nyaman di jalan.

---

Informasi & Pemesanan Untuk kalian yang tertarik memperbaiki atau mengganti topi velg di Indo Teknik, jangan ragu untuk menghubungi Mimin ya bisa juga datang ke tempat kami di Jl. Riau Ujung, Kel. Tampan, Kec. Payung Sekaki, Pekanbaru - Riau, 28292. Kami siap membantu kebutuhan kendaraan kalian!

Terima kasih sudah mengikuti blog ini, sampai jumpa di postingan berikutnya, Sobat Donik!

Kenapa Servisan Injektor Tidak Tahan Lama? Ini Penyebabnya!

Sobat Donik, pernah nggak sih mendengar keluhan dari customer tentang servisan injektor yang nggak tahan lama atau performa mobil yang menurun setelah servis? Ini adalah masalah yang sering terjadi di bengkel, dan salah satu penyebab utamanya adalah penggunaan sparepart yang tidak sesuai dengan standar pabrik. Yuk, simak cerita berikut untuk memahami lebih lanjut!

Kasus Mobil Mitsubishi Triton 2.5 yang Mengalami Masalah Serius

Contohnya, belum lama ini ada mobil Mitsubishi Triton 2.5 yang masuk ke bengkel kami setelah bolak-balik servis di tempat lain. Keluhannya: asap berlebihan dan tenaga mesin yang lemah. Setelah dilakukan pengecekan mendalam dan pembongkaran injektor, kami menemukan masalah utamanya—nozzle yang terpasang tidak sesuai standar!

Seharusnya, untuk mobil Mitsubishi Triton 2.5, nozzle standar yang digunakan adalah P870, tapi yang dipasang malah P875. Meski hanya beda sedikit nomor, ini punya dampak besar pada performa mesin. Injektor yang dipasangi nozzle dengan nomor yang salah akhirnya gagal dalam pengetesan, dan jika tetap dipaksakan, keluhan seperti asap dan kurang tenaga pasti terus terjadi.

Pentingnya Sparepart Sesuai Standar

Masalah ini mengajarkan kita pentingnya menggunakan sparepart yang sesuai standar. Mengganti komponen seperti nozzle dengan yang tidak sesuai bisa berujung pada kegagalan injektor dalam pengujian, dan hasilnya performa mobil jadi jauh dari memuaskan. Kalau begini, bukan cuma injektor yang cepat rusak, tapi pemilik mobil juga pasti kecewa!

Dengan memasang nozzle yang sesuai standar, seperti Nozzle P870 dari merk Liwei, performa mobil bisa kembali seperti semula. Nozzle ini dibuat dari material berkualitas tinggi, tahan lama, dan lebih mudah lulus kalibrasi. Hal ini memastikan injektor bekerja optimal dan tahan lama, sehingga customer merasa puas dengan hasil servicenya.

Beli Nozzle P870 di Indo Teknik

Buat kamu yang butuh Nozzle P870 dengan kualitas terbaik, produk merk Liwei ini tersedia di Indo Teknik Pekanbaru. Kami menyediakan sparepart yang sesuai standar pabrik, sehingga injektor lebih awet dan performa mobil jadi maksimal lagi. Jangan tunggu lama, segera dapatkan di Indo Teknik sekarang juga!

---

Indo Teknik Pekanbaru: One-stop solution for all your diesel needs.

Klik di sini untuk info membeli Nozzle P870 merk Liwei

Service Injection Pump Truk Hino Lohan di Indo Teknik Pekanbaru: Plunger Rusak, Suara Mesin Jadi Lebih Halus!

Halo Sobat Donik! Kali ini kita kedatangan si putih raksasa, Truk Hino Lohan untuk service injection pump. Prosesnya menarik nih, jadi yuk simak langkah-langkahnya!

Pertama-tama, injection pump harus dibongkar dari truknya. Setelah dibongkar, kita langsung melakukan pemeriksaan mendetail untuk melihat apakah ada komponen atau sparepart yang bermasalah. Dan benar saja, setelah dicek, plungernya rusak dan harus segera diganti.

Sebelum penggantian, tentu saja kita membersihkan terlebih dahulu inner part dan komponen lainnya untuk memastikan tidak ada kotoran yang tersisa. Kami mengganti sparepart yang rusak dengan produk brand ITech. Selain harganya terjangkau, kualitasnya juga tidak main-main!

Setelah itu, kami mulai pemasangan komponen baru. Proses pemasangan dilakukan oleh tenaga ahli profesional, memastikan semua berjalan dengan sempurna. Tak lupa, sebelum dipasang kembali ke truk, pump dikalibrasi terlebih dahulu di mesin test bench.

Hasilnya? Setelah dipasang, suara mesin Hino Lohan jadi lebih halus dan tenaganya lebih terasa!

---

Jika kendaraan diesel Anda juga butuh perawatan, jangan ragu untuk percayakan pada Indo Teknik Pekanbaru. Kami siap menangani berbagai masalah diesel dengan tenaga ahli dan alat canggih.

👉 Kunjungi website Indo Teknik untuk info lebih lanjut!

Proses Pembongkaran Pump Rotary Isuzu Elf: Langkah Penting yang Harus Diperhatikan

Halo Sobat Donik! Kali ini kita akan membagikan proses pembongkaran Pump Rotary dari Isuzu Elf yang sering digunakan pada kendaraan diesel. Untuk Sobat yang penasaran atau yang ingin tahu cara merawat dan memperbaiki pump rotary, yuk kita bahas langkah-langkah penting yang harus diperhatikan!

1. Hindari Membongkar Paksa Komponen

Salah satu hal terpenting yang harus diingat adalah jangan pernah membongkar paksa komponen-komponen dari Pump Rotary. Tindakan ini bisa menyebabkan kerusakan serius pada komponen internal yang halus dan mahal. Pastikan menggunakan alat yang tepat agar tidak merusak baut-baut atau part di dalamnya.

2. Gunakan Tools yang Sesuai

Untuk menjaga kualitas dan keamanan, gunakan tools yang sesuai dan hindari menggunakan alat yang kurang pas. Tools yang benar akan membantu menjaga integritas fuel pump serta memudahkan proses pembongkaran tanpa risiko merusak komponen penting lainnya.

3. Pembersihan dan Inspeksi Part

Setelah seluruh part dibongkar, cuci setiap komponen hingga bersih. Langkah ini penting untuk mengetahui kerusakan atau keausan pada part yang perlu diganti. Beberapa komponen mungkin perlu diganti karena sudah tidak sesuai standar. Pastikan memeriksa dengan seksama untuk menjaga performa mesin kendaraan.

4. Susun Part dengan Baik

Jangan lupa menyusun part di satu tempat agar tidak tercecer. Ini sangat penting agar saat pemasangan kembali, semua komponen bisa dipasang dengan tepat. Jika ada satu part saja yang lupa dipasang, itu bisa berdampak buruk pada performa mesin, bahkan bisa berbahaya!

---

Itu dia proses pembongkaran pump rotary yang dilakukan di Indo Teknik Pekanbaru, spesialis diesel terpercaya. Kami selalu memastikan semua part dicek secara menyeluruh untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan menjaga performa optimal kendaraan Anda.

Butuh Service Pump Rotary? Ayo, service pump kendaraan Anda di Indo Teknik, one-stop solution for all your diesel needs!

Klik di sini untuk informasi lebih lanjut!

Service Pump Isuzu Tanpa Kantong Jebol? Ganti Rotor Head di Indo Teknik Pekanbaru!

Kantong gak bakal jebol kalau kalian ganti Rotor Head di Indo Teknik Pekanbaru. Ada Pump Isuzu masuk nih. Saat dibongkar dan dicek ternyata as rotornya sudah aus dan wajib diganti. 

Setelah semua komponen dicuci bersih, kita lanjut pemasangan rotor head. Nah kita ganti dengan rotor head original ITech. 

Setelah selesai dipasang menggunakan tool khusus oleh mekanik ahli dan berpengalaman, pump langsung dikalibrasi di mesin test dan hasil kalibrasi bukan sekedar rata minyak tapi harus benar-benar lulus semua data kalibrasi sesuai nomor fuel injection pump. 

Nah barulah pump bisa diserahkan ke customer sehingga pumpnya bisa langsung dipasang ke mobil tanpa harus di setel ke mobil lagi. Ayo percayakan urusan dieselmu di Indo Teknik Pekanbaru, Indo Teknik One Stop Solution For All Your Diesel Needs. 

👉Kunjungi website resmi Indo Teknik

Mengapa Nozzle P1030 Itech adalah Solusi Terbaik untuk Pajero Dakar 2.5 Anda?

Ini dia nih yang sering dicari-cari banyak orang, Nozzle P1030 Itech untuk Pajero Dakar 2.5, dibuat dengan  material berkualitas awet dan tahan lama, membantu mengoptimalkan performa mobil kamu serta membuat sistem bahan bakar kamu menjadi stabil. 

Nozzle yang dilapisi coating asal-asalan lebih cepat aus, karena gesekan yang terjadi di dalam injektor tetapi nozzle ITech dilapisi dengan coating hitam berkualitas sehingga membuat nozzle P1030 ini menjadi lebih awet dan tahan lama. 

Tunggu apalagi percayakan sparepart diesel kamu dengan belanja di Indo Teknik Pekanbaru. Kunjungi website resmi Indo Teknik Pekanbaru. Indo Teknik One Stop Solution For All Your Diesel Needs.

Mobil Mitsubishi L300 Service Injector di Indo Teknik Pekanbaru Part II

Nah, di part I kita sudah membahas proses pembongkaran injector dari mobil dan kalibrasi injectornya nih.

Di part II kali ini kita akan spill proses pencucian tangki dan pengetesan di mobil Saat kami bongkar tangki ternyata tangki kotor dan wajib dicuci. Setelah tangki dibersihkan kemudian dites kebocoran lalu yang bocor diperbaiki. 

Nah setelah lulus quality control tangki lalu tangki dipasang ke mobil baru lanjut ke proses pemasangan injektor ke mobil pemasangan dilakukan oleh mekanik yang ahli dan handal kemudian dites untuk meraih hasil yang sudah dikerjakan. 

Setelah semua selesai barulah mobil bisa diserahkan ke customer. Kita lihat ekspresi puas dari customer yang punya mobil Mitsubishi L300 ini.

👉Kunjungi website resmi Indo Teknik Pekanbaru

Tips Penting Reparasi Bucket Ekskavator: Kualitas Las adalah Kunci!

Begini poin-poin penting sewaktu reparasi bucket ekskavator.

Pastikan las bucket memakai kawat las yang sesuai dengan bahan ekskavator, dan pastikan dilas tebal penuh keseluruhan agar lebih kuat dan tahan lama. Kalau memakai kawat las yang rendah kualitasnya, bisa beresiko retak di titik lasnya. 

Menggunakan kawat las yang sesuai bahan ekskavator apalagi dilas tebal dan penuh semua, memang menambah biaya reparasi, namun untuk jangka panjang malah jadi awet, akhirnya jadi menghemat biaya operasional. Sedangkan kalau menggunakan kawat las yang rendah kualitasnya, biaya operasional jadi makin bengkak karena jadi sering bolak balik repair dan akibatnya ekskavator ga bisa kerja.

Bayangin saja, satu hari ekskavator ga bekerja, sudah berapa kerugiannya? Belum lagi kena penaltinya? Kalau dihitung-hitung biaya kerugian ini sudah bisa untuk repair berapa paket nih? Nah, buat abang-abang yang mau reparasi bakat ekskavator bisa datang ke Indo Teknik Pekanbaru ya, di Jl. Riau Ujung nomor 898906. Baket yang kami kerjakan semua sesuai SOP supaya awet dan kuat sehingga bisa menghemat biaya operasional. Indo Teknik Pekanbaru, one stop solution for all your diesel needs.

👉Kunjungi website resmi Indo Teknik

Servis Injection Pump Colt Diesel Di Indo Teknik Pekanbaru

Jangan service injection pump di Indo Teknik pekanbaru kalau kalian mau injection bengkok diesel kalian jadi lebih bertenaga, injection pump yang mau diservis dilakukan pembongkaran seluruh komponen tidak hanya bongkar bagian atas atau sebagian saja nih.

Lalu semua komponen wajib cuci bersih agar kondisi semua part terlihat jelas yang mana yang perlu kita ganti. 

Lalu di cek lagi di part list untuk mengetahui apakah part nya sesuai nomor seharusnya atau tidak kalau ada part yang tidak seharusnya maka harus di sesuai part list.

Kemudian part yang sudah dalam kondisi bersih dan semua part yang sudah sesuai part number tadi kita rakit kembali. 

Nah, setelah kita rakit lalu kita kalibrasi menggunakan mesin test bench. Indo Teknik One Stop Solution for All Diesel Needs.

👉Kunjungi website resmi Indo Teknik

Mitsubishi Triton Kamu Kurang Bertenaga? Coba Ganti ke Plunger Itech!

Pastikan plunger yang digunakan pada supply pump-mu adalah plunger asli dan sesuai sehingga saat proses kalibrasi tidak ada kendala.

Dalam proses service supply pump, pergantian plunger bisa terjadi kalau mobilmu memiliki keluhan kurang bertenaga, karena plunger adalah komponen penting dalam sistem bahan bakar kamu.

Seperti dalam postingan kami ini, di mana supply pump All New Triton mengalami kendala kurang tenaga. Setelah kami cek, ternyata plunger dan seal dari supply pump harus diganti. Nah, di sini kita ganti dengan plunger HP 3 Original ITech.

Pemasangan plunger harus sesuai dengan standar dan menggunakan tool khusus agar plunger tidak rusak, sehingga menjadi lebih awet dan tahan lama.

Barulah kita naikkan di mesin kalibrasi untuk melihat hasil servisnya. Setelah lulus tes, supply pump pun diserahkan kembali ke pemiliknya.

Ayo buruan service supply pump di Indo Teknik Pekanbaru! Indo Teknik, one-stop solution for all your diesel needs.

👉 Kunjungi website resmi Indo Teknik